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关于寂静的森林、河流与海洋,哈巴罗夫斯克、海参崴

时间:2018/4/25 14:26:23 作者:
摘要:这是一次关于追寻的旅程。西伯利亚大铁路,“况且”党的圣途,世界上最长的铁路。这条横贯俄罗斯东西的西伯利亚大铁路,西起自莫斯科,沿车里雅宾斯克—鄂木斯克—新西伯利亚—伊尔库茨克—贝加尔湖—赤塔—哈巴罗...
关于寂静的森林、河流与海洋,哈巴罗夫斯克、海参崴
  • 这是一次关于追寻的旅程。

     

    西伯利亚大铁路,况且党的圣途,世界上最长的铁路。这条横贯俄罗斯东西的西伯利亚大铁路,西起自莫斯科,沿车里雅宾斯克鄂木斯克新西伯利亚伊尔库茨克贝加尔湖赤塔哈巴罗夫斯克,在这里往南,一直延伸到太平洋畔的的符拉迪沃斯托克,总长9288公里,跨越了8个时区。

     

    铁路修建的起源,概因沙皇俄国希望更有力地控制远离其欧洲中心的远东地区,对于俄罗斯人来说,这是骄傲而伟大的征途,符拉迪沃斯托克的寓意,本来就是征服东方。时至今日,为沙俄东扩立下汗马功劳的阿穆尔斯基伯爵穆拉维约夫,依然是所有俄罗斯都见过的英雄”——在哈巴罗夫斯克阿穆尔河公园的穆拉维约夫雕像旁,或是在最大5000面值的卢布上。

     

    这一次我的旅程,就在这条大铁路的尾巴上——哈巴罗夫斯克和铁路的终点符拉迪沃斯托克。

     

    100年多年前,这里还叫做伯力和海参崴。

     

    这是我们曾经的故土。

     

    1、哈巴罗夫斯克,金顶的主显容大教堂是城市的地标。


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    2、宽阔的黑龙江——在俄罗斯这条河流叫阿穆尔河,能遥遥望见中俄各占一部分的黑瞎子岛。


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    3、哈巴罗夫斯克,秋日的林中列车。


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    4、海参崴火车站“9288纪念碑”,这是9288公里长的西伯利亚大铁路的终点。


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    5、俄罗斯岛深入海洋的狭长半岛,阴郁的太平洋,风与海歌谣。


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    6、逛街的年轻姑娘们和……大妈……


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    7、鹫巢瞭望台,海参崴的夜。


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    8、俄罗斯岛大桥,世界最长的斜拉索大桥。


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    9、海参崴火车站,挥舞着手臂的列宁像。


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    哈巴罗夫斯克,隔河相望

  • 哈巴罗夫斯克

    龟裂的地面,稍显破旧的机场,远方的天空像是被调皮的孩子随手涂抹上了横七竖八的云彩,却又带着静谧的意味。极光航空几乎承包了俄罗斯远东地区所有的航线,凌晨从北京登机,2个多小时的短短飞行,在蒙蒙亮的清晨,哈巴罗夫斯克以一种低饱和度的冷色调呈现在我的眼前。


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    虽然是远东屈指可数的大城市,亦是哈巴罗夫斯克边疆区的首府。但这里的机场却依旧是那副陈旧而狭小的模样,通关的队伍排了老长,海关工作人员清一色都是不苟言笑的大妈,慢条斯理地审核护照、盖章,以彪悍著称的俄罗斯人其实性子颇为缓慢,时间仿佛过了一个世纪那么绵长。


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    机场似乎没有等待的TAXI——后来我才发现,整个哈巴罗夫斯克都没有随手召停的出租车。直等到我走出航站楼被西伯利亚的寒风吹得倒吸了一口寒气,试图返回温暖的室内时,阻拦我返回这条单向开门的胖胖大叔终于听懂了我念叨着的TAXI的意思,然后他向里一挥手,我们便等待来了另一位喜笑颜开的俄罗斯的大叔,那是一辆私人的面包出租车,700卢布——从机场到我预订的阿穆尔河(黑龙江)畔的Grand Hotel Prestige大概要行驶40分钟。

     

    2天后,我乘坐酒店电召的正规出租车返回机场,500卢布。还好,俄罗斯大叔并没有太宰人。

     

    我们住的Grand Hotel Prestige酒店就在黑龙江江边。


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    很明显,我严重低估了和位于祖国雄鸡地图嘴尖对面的哈巴罗夫斯克10月的气温——带着寒气的风从黑龙江吹来,脑袋和没有防护的手都被冻得生疼。在紧急采购了绒线手套和套头帽之后,我才算缓过劲儿来。

     

    哈巴罗夫斯克地形起伏不定,这样的长坡很是常见。



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    当十一长假四处拥堵的新闻纷纷爆出的时候,和中国近在咫尺的哈巴罗夫斯克却游人寥寥,零散出现的中国旅游团多从江对面的抚远坐船而来,从哈巴罗夫斯克的地标,位于江边高地上的金顶主显容大教堂旁的码头上岸,匆匆地游览不多哈巴罗夫斯克不多的几个景点,金顶和蓝顶大教堂,远东博物馆和几座关于战争的纪念碑——它们基本都分布在阿穆尔河畔,然后再匆匆而去,奔赴下一座城市,或者再返回江对面去。

     

    主显容大教堂,远东最大的东正教教堂之一,修建时间并不太长,据说装饰金顶用了以吨计的黄金。



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    哈巴罗夫斯克之夜。


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    金顶大教堂旁的英雄纪念碑,旁边的建筑是广播电视大楼。
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    哈巴罗夫斯克的纪念碑基本都是对上世纪几场战争的纪念。


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    纪念碑后的蓝顶教堂也是哈巴罗夫斯克的地标之一——圣母升天大教堂,和金顶大教堂遥遥相对。


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    黑龙江远比我想象得开阔——江水平静而又雄浑,呈现出深深的颜色,两岸肥沃的黑土地带来丰厚的腐殖质,让江水变成了黑色,黑龙江的名字就是由此而来。站在阿穆尔斯基伯爵雕像旁的观景台眺望,遥遥能望见中俄各占一部分的黑瞎子岛,再往远方,便是我们的祖国。



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    阿穆尔斯基伯爵就这样站在江边凝视着东方,一手拿着掠夺土地的条约文书,一手握着觊觎更多的望远镜,显得清瘦而倨傲。这样的场景被照搬印在面值最大的5000卢布的背面,可见俄罗斯人对他的崇敬。



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    伯力,曾经是这里的名字,而仅仅100多年过去,我已经只能在远东博物馆里找到曾经中国的痕迹。

    火车站,博物馆,有关历史的痕迹

  • 哈巴罗夫斯克考古博物馆 -远东地区博物馆 -哈巴罗夫斯克

    哈巴罗夫,这座城市现在名字的由来就站在哈巴罗夫斯克火车站前,与中国的风格迥异,这位沙俄东扩的急先锋穿着一套哥萨克式的装束面对着车站大门,更像是一位蓬头垢面风尘仆仆等待着坐车回家的旅人——这与其破落户冒险家的身份颇为契合,早在17世纪他便率领麾下的哥萨克人侵入当时清朝的外兴安岭;再过近200年,已快要将远东这片辽阔的疆域掠夺入囊中的穆拉维约夫伯爵对这位开路前辈惺惺相惜,伯力是以改为以哈巴罗夫命名。1858年,《瑷珲条约》签订的那一年,便是哈巴罗夫斯克建城的元年。


    火车站前的哈巴罗夫雕像。


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    哈巴罗夫斯克火车站,这座西伯利亚大铁路上的重要车站看上去一点也不富丽堂皇,而且完全是开放的状态——你可以从车站旁边的天桥直接到达站台,只需小心避开那些拉着行李车在楼梯钢轨上跑得飞快的大大咧咧的搬运工。

     

    哈巴罗夫斯克火车站,车站的装修很是简陋。



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    哈巴罗夫斯克是西伯利亚大铁路上的重要一站。


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    我们在火车站旁边的“FAST FOOD”解决了午饭,虽然早不是人民币卢布汇率111好时候,但哈巴罗夫斯克的物价还是称得上低廉——两盘炸鸡排配米饭,再加上鸡腿和饮料,合下来每人也就20多人民币。

     

    这家物美价廉的快餐店看起来在当地颇受欢迎,一对年轻的情侣在卡座里喝着可乐,旁若无人地调情,他们的旁边还放着书包,让我怀疑他们可能是逃课出来的学生。身材魁梧却也有着夸张的啤酒肚的俄罗斯中校军官,点了个与其身材极不相称的小汉堡,慢条斯理地吃完,或许他正在减肥。而就在我们的旁边,一个小个子的朝鲜人和他的俄罗斯同伴正在聊天,俄罗斯人可能做的是对外国的业务,时不时地会有几句朝鲜语冒出——他们只点了两杯茶,还有两个蛋挞。


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    朝鲜民族——无论他们来自北面还是南面,在远东地区的出现频率是相当高的。毕竟,在韩国那夸张的如同天书的史书记载上,这些都曾是他们的势力范围。在哈巴罗夫斯克的远东地区博物馆里,乌泱泱的韩国旅游团让安静的展厅瞬间聒噪了起来,两个年轻人还试图去摸大门口旁的猛犸象模型,急得膀大腰圆的俄罗斯馆员大妈厉声声阻止。我毫不怀疑地相信,若他们还不住手,立马会被大妈当场放倒。

     

    左侧的红色建筑就是远东地区博物馆。


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    博物馆门票350卢布,拍照免费,若要摄像的话需要另外付费。


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    远东地区博物馆可能是整个哈巴罗夫斯克这时唯一开放的博物馆——就在其斜对面的阿穆尔地区军事博物馆本来是我的第一首选,但去了2次都关门谢客,一番翻译软件加比划地和看门的大妈沟通后,才知道这里似乎只在周末对外开放。不过在这座城市,关于军事和武力的痕迹其实随处可见,就在远东地区博物馆门口,就放着好几尊百年前的巨炮。

     

    这是征服者的象征。


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    远东地区博物馆分为自然和人文两个馆,两个展馆之间并不相连,350卢布的门票性价比还是不错的。卖票的大妈(俄罗斯的博物馆几乎已经被大妈们全部把持了……)特意问了下我来自何方,当听到“China”的回答后她露出了笑容,指了指她办公室里挂着的红星——前苏联时代荣光或许依然被上了年纪的人所怀念,尤其是在远离俄罗斯欧洲中心的远东地区。哈巴罗夫斯克最大的城中广场也依然用列宁的名字命名——2天后,我在海参崴火车站的对面又见到了列宁同志的雕像,他挥舞着手臂,似乎满怀激情,面朝着金角湾。


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    列宁广场上款款而行的俄罗斯姑娘。


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    远东地区博物馆的自然馆并不太大,却颇为精巧,猛犸象的化石,恐龙的复原模型,还有西伯利亚虎、狼、熊和狐狸的标本被以场景复原的形式呈现出来,栩栩如生——在人迹罕至的远东,在那无边无际的西伯利亚森林里,也依然保持着这样原生态的风貌。



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    人文馆的面积显然要大上很多,当然大部分都与武力与征服有关——我在这里见到一幅油画,画面上一身戎装的穆拉维约夫伯爵颐指气使,咄咄逼人,而坐在他对面的清朝装束的官员则面如土色,唯唯诺诺,这应该就是1858年沙俄逼迫满清黑龙江将军奕山签订《瑷珲条约》的场景。


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    一旁的展柜里,则是俄罗斯人赫赫武功的证明,二战缴获自德国的武器、军旗和其他战利品——当然了,还有十月革命后的内战遗迹,当年白军一路败退,远东即是他们最后的据点,而红军则一路追击而来,在冰天雪地里双方连番恶战,败者遁入中国流亡成为历史上的白俄,而胜利者则将胜利建成了纪念碑。


    布琼尼式骑兵帽和军用望远镜。


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    苏联在诺门罕战役击败日军的历史照片。


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    苏军缴获德军的战利品。

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    苏俄国内战争时期的军服和重机枪。

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    那张熊皮很霸气……
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    反映红军与白军在远东作战的场景。


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    这座纪念碑,如今就矗立在哈巴罗夫斯克著名的蓝顶教堂旁边,战士们打着旗帜,拖着重机枪,看上去个个器宇轩昂。


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    是城市被森林占领了吗?

  • 哈巴罗夫斯克

    清晨的阳光洒在江面上,薄雾刚刚散去,城市似乎还未苏醒。在城中森林里咣当咣当穿梭的有轨电车,带着阳光穿过树叶的斑驳观影于林间行进,静谧而韵味悠长,一切的一切,就如同普希金诗篇里的画面。


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    这就是哈巴罗夫斯克秋日的早晨,带着清冷和新鲜的空气弥漫开来。

     

    诞生过柴可夫斯基、托尔斯泰的战斗民族骨子也是诗意和浪漫的,哈巴罗夫斯克的城市规划者在森林中铺设上轨道,有轨电车穿梭在秋日阳光下的林间,上坡下坡,连接着城市的各个角落。似乎已经不能用城市绿化来形容这座城市,而是城市在被森林所占领——或者,就干脆是在森林里修建了这些现代文明的轨道和房屋。



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    电车看上去似乎和卖票的俄罗斯老太太一样老态龙钟,3个门有1个坏掉打不开,还有1个关不了。司机跳下车来,手动拉上,然后在上一个陡坡的时候,这扇沉重的铁门便在重力作用下地向后滑开了——不过别担心,下坡时,它又会自己合上。

     

    车上的俄罗斯乘客们似乎对此已见惯不惊,习以为常。



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    坐着这诗意而又古老的有轨电车,我们来到了火车站南面不远的一个当地市场。相当LOCAL,物美价廉,类似北京动物园批发市场——不过加入了食品、鲜花,还有盗版光碟。来自中国的小商品、服装几乎占据了市场的半壁江山。尽管不在海边,但这里也有硕大的帝王蟹和鱼子酱出售,价格也不贵。

    市场里有不少东北口音的中国摊贩,这让我感到亲切。和这些背井离乡的人们攀谈了几句,他们大多在这里已经谋生了好几年,一个小小的摊位,就是一家老小生活的保障。

    local的集市,市场里的小商品基本都来自中国—— 

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  • 这是一次关于追寻的旅程。

     

    西伯利亚大铁路,况且党的圣途,世界上最长的铁路。这条横贯俄罗斯东西的西伯利亚大铁路,西起自莫斯科,沿车里雅宾斯克鄂木斯克新西伯利亚伊尔库茨克贝加尔湖赤塔哈巴罗夫斯克,在这里往南,一直延伸到太平洋畔的的符拉迪沃斯托克,总长9288公里,跨越了8个时区。

     

    铁路修建的起源,概因沙皇俄国希望更有力地控制远离其欧洲中心的远东地区,对于俄罗斯人来说,这是骄傲而伟大的征途,符拉迪沃斯托克的寓意,本来就是征服东方。时至今日,为沙俄东扩立下汗马功劳的阿穆尔斯基伯爵穆拉维约夫,依然是所有俄罗斯都见过的英雄”——在哈巴罗夫斯克阿穆尔河公园的穆拉维约夫雕像旁,或是在最大5000面值的卢布上。

     

    这一次我的旅程,就在这条大铁路的尾巴上——哈巴罗夫斯克和铁路的终点符拉迪沃斯托克。

     

    100年多年前,这里还叫做伯力和海参崴。

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